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据印度报业托拉斯报道，印度民航管理总局（DGCA）发布的统计数据显示，受新冠肺炎疫情影响，印度3月份国内航班客运量与去年同期相比下降33.06%，另一项数据显示，今年2月份的客运量较去年同期则上升了8.9%。DGCA表示，3月份客运量的急剧下降是由于新冠疫情蔓延，商业航班停运的原因。

2015年7月，长春长生终于登陆资本市场，完成了一直以来的“上市梦”。完成上市后，高俊芳、高俊芳之子张洺豪、高俊芳配偶张友奎成为公司实际控股人。这11年间，长春长生如何从一个国资企业变成高俊芳家族企业？想要解答这个疑问，首先需要复盘公司股权变更的过程。

另外，这两次让人眼花缭乱的交易中，涉及一些自然人股东的进出过程。《中国新闻周刊》梳理发现，两年时间内，这些股东都以当初买入的价格转让出去，并未产生任何投资收益。一位不愿具名的业内人士针对上述情况分析，正常的股权转让过程中，这种股权倒来倒去的操作不多见，说明众多参与的人都是转移资产用的“白手套”。所谓“白手套”，是指如果一个实际出资人想成立公司或者买股票，但不方便披露个人信息或规避一些政策法规，会找人出面购买，出资人会在私下补偿给对方。

责任编辑：陈悠然 SF104新京报讯（记者 魏帅）新京报记者11月5日获悉，广汽集团董事长曾庆洪在广汽丰田调研时表示，广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行，南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。

值得一提的是，4月份，北向资金还大幅增持了一些看起来已经被市场“抛弃”的公司，例如4月北向资金大幅增持了拉夏贝尔，由于该公司近年来业绩持续下滑，目前股价大约只有2017年高点时的1/10。不过从2019年起，原本几乎没有持仓的北向资金屡屡对拉夏贝尔进行增持，在去年11月下旬，沪股通最高持股比例一度曾接近6.5%。不过，即便如此，拉夏贝尔去年的股价并没有起色。今年以来，拉夏贝尔的市场表现仍然欲振乏力，4月已累计下跌30.5%，然而从持股比例上来看，4月北向资金对其进行了逆势大幅加仓。

第三，隔夜和7D资金利率已经很低，但宽信用更依赖于完善利率曲线传导机制，1年期MLF利率是曲线上的关键节点。此轮货币宽松周期以来，一共发生了三次货币市场利率与政策利率倒挂的情形，但最后都以市场利率上行实现了回归“常态化”，并且前两次均大概率为央行主动进行了正回购操作。为疏通货币政策传到机制，同时避免银行间过度加杠杆套利的行为，调低短端利率的可能性不大。从曲线的角度来考虑，打通利率传导，1年期为关键节点。