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彼时，在新能源汽车销售方面，金龙汽车和客车行业另一龙头宇通客车形成双龙头，且市场占有率在伯仲之间（2015年宇通客车新能源车销2.04万辆，营业收入140亿元）。随后，金龙汽车遭遇补贴风波，面临严峻的内忧外患。2016年由于苏州金龙收到财政部、工信部处罚决定书，自2016年9月起无法承接新能源客车订单，新能源汽车销售收入大幅下降。同时，不仅被财政部追回中央财政预拔资金5.19亿元，还被财政部处以2.596亿元的罚款。苏州金龙新能源资质直至2017年8月份才恢复，传统车政府采购项目的招标也受到限制，在此之前生产经营基本处于停滞状态，2017年营业收入仅为2015年的三分之一，对于整个金龙汽车集团的经营指标影响巨大。
尽管覃辉在之前的采访中表示对于星美的日常业务他基本不会过问，而从各个渠道都能看到他在高管群里不时要求解决相关资金拖欠的问题，甚至对部分高管破口大骂。根据张白水对界面娱乐透露，在星美内部只有覃辉能调动大额资金，“集团资金只有他可以调度，分配到下面的都是杯水车薪，所谓的高层只能不断的写承诺函，欠款分期再分期，开空头支票。”因此尽管星美在八月调整了影院管理制度，但单纯的组织管理调整依旧无法让其摆脱缺钱的阴影。
中国平安2018年年报指出，其每年将收入的1%投入到研发当中。目前拥有金融科技与医疗科技业务从业人员9.9万名、研发人员2.9万名。海通证券指出，中国平安将人工智能、区块链、云、大数据等核心技术应用于不同场景，并加强技术研发，显著改善客户体验、强化风险管控，科技子公司及寿险、银行业务均受益于金融科技发展。2004年-2014年，中国平安实现线上线下渠道一体化改造。2015年起，业务智能化全面渗透，平安人寿向3.0智能化迭代，代理人增员、培训、管理效率大幅提升。近年来，平安将创新科技深度应用于五大生态圈，聚焦于金融、汽车、医疗科技三大业务板块。未来平安着力打造的各大生态圈将逐步成熟并反哺公司大金融业务，实现更好联动。
徐良平也表示，我国个人投资者数量巨大，应充分发挥会员最为贴近和了解投资者的优势。但是证券经营机构的逐利性和投资者教育的公益性的矛盾天然存在，需不断完善会员投教工作机制建设，构建相应的激励约束与效果评估机制，推进投教工作纵向延伸，进一步激活会员投教潜在力量。
《环球时报》记者25日浏览日本航空的简体中文网页看到，其对台湾地区的表述为“中国台湾”，但在面向台湾用户的繁体中文（如图）、日文、英文等版本网页上，台湾地区仍和中国大陆并列标注。台湾《联合报》称，日本两家航空公司会视乘客所在地“技巧性”地标注，若用户所在地是在中国大陆或香港，官网上就会显示“中国台湾”；但若在台湾或日本，则会看到“台湾”被单独列出。
这一时期，地面模拟团队从佛罗里达迁走，搬到了位于德克萨斯州休斯敦的“载人飞船中心”。在这里，他们用上了更加先进的计算机并安装了更多的模拟器，其中一些甚至还带有机械底座，可以模拟飞船飞行中的各种晃动和运动。在这里，米勒和库尔斯他们也设法开发出了更加复杂精细的计算机模拟程序。
